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Bypass, i motivi di un no
Il collega è intelligente e preparato e giustamente mette in evidenza gli aspetti positivi del progetto di bypass ferroviario che interessa il nostro territorio. La liberazione delle aree a nord della nostra città, occupate oggi dagli scali ferroviari, è uno dei più importanti.
Debbo però registrare che ci sono forti incertezze in tutta la vicenda. Le ho espresse nei mesi scorsi con gli assessori Mondaini e Astolfi.
- La riduzione del finanziamento prevede ancora le opere di compensazione ipotizzate per Falconara?
- La previsione della delocalizzazione dei due scali ferroviari falconaresi viene mantenuta?
- Perché la Regione si orienta sulla stazione di Montemarciano rispetto a una serie di interventi ben più importanti e strategici collocati nel territorio del Comune di Falconara?
- Cosa ci guadagna la città?
- In realtà la questione cardine è l'arretramento della ferrovia: il bypass lo ribadisce o lo mette in discussione?
- Mi chiedo anche: dove è andato a finire l'ottimo progetto dell'ex presidente delle Provincia di Ancona Enzo Giancarli che prevedeva l'arretramento di tutta la linea Adriatica fino a Passo Varano? Si sta tentando di affossarlo?
Tutte domande che per ora non trovano risposta. E visto che si tratta di un intervento imponente che varierà gli assetti della città, non credo sia responsabile un sì a scatola chiusa. Lo stesso consiglio comunale si è già espresso in questa direzione. Se le negatività sono superiori, il territorio subirebbe ferite non rimarginabili né ora, né forse mai.
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Direzione Falconara, d'accordo su tagli di Tarsu e Imu
Ho iniziato a leggere con interesse le proposte avanzate dai cittadini che si riconoscono nel gruppo Direzione Falconara. Non si tratta di un partito ma di un movimento di opinione con un proprio ideario in 21 punti. Alcuni sono ampiamente condivisibili, altri andrebbero approfonditi dal punto di vista normativo (se non altro per verificare se sia possibile per un Comune legiferare in merito), altri mi lasciano perplesso.
A prescindere dall’essere d’accordo o meno, tutti offrono buoni spunti di riflessione e dibattito. Sto iniziando ad analizzarli e ve ne propongo un paio che, a mio avviso, potrebbero essere accolti fin dalle prima battute della prossima legislatura. Chiunque sia il vincitore.
Direzione Falconara propone ad esempio una “riduzione del 50% sull’importo della Tarsu per i primi 5 anni di attività per tutte le imprese commerciali, artigiane e professionali presenti sul territorio comunale falconarese che esercitino la propria attività su superfici sino a
Il punto 3 invece, dedicato alla “tassa comunale sulla diffusione di materiale pubblicitario cartaceo porta a porta” è una questione che abbiamo già affrontato in passato. Ci eravamo chiesti se questo tipo di pubblicità, nelle cassette delle lettere, fosse assimilabile al volantinaggio a mano (per il quale esiste un’apposita tariffa nel regolamento comunale che fissa le tariffe a 2,84 euro per persona al giorno dal primo gennaio al 31 maggio e dal primo ottobre al 31 dicembre e di 4,26 euro dal primo giugno al 30 settembre). Purtroppo su questo fronte non è stato possibile intervenire. Ci sono leggi nazionali che esentano questo tipo di attività pubblicitaria.
Un altro punto condivisibile e che abbiamo inserito nel programma elettorale con il quale a breve ci presenteremo agli elettori riguarda il taglio dell’Imu (punto 12 di Direzione Falconara). Pensiamo a un'Imu ridotta sia per le abitazioni affittate, sia per i locali commerciali. Questo indurrà i proprietari a dare in locazione le loro proprietà a prezzi più contenuti. Più soldi in tasca alle famiglie e un incentivo indiretto per il commercio cittadino.
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Ancona piange Trifogli
Nei giorni scorsi, come ben saprete, è venuto a mancare Alfredo Trifogli. Aveva 93 anni. Politico Dc, assessore e sindaco di Ancona (1969/1976), senatore della Repubblica, Trifogli era un insegnante.
È stato il mio direttore alle Guglielmo Baldi quando frequentavo le elementari. A casa ho una fotografia mentre mi guarda declamare una poesia a memoria. Poi è stato preside l'Itis Volterra quando frequentavo le superiori. Ed è stato il sindaco del terremoto quando da Ancona, da sfollato, mi sono trasferito a Falconara (senza più lasciarla).
Politicamente non ci siamo incrociati ma resterà per sempre una grande figura per la storia del capoluogo, che ha segnato tappe importanti della mia vita. I funerali saranno celebrati oggi alle 15 nella Chiesa di San Domenico. Le mie più sincere condoglianze a tutta la famiglia.
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Logistica e trasporti, il futuro è a portata di mano
Belle notizie in questi giorni. Ieri Aerdorica è stata confermata come società di gestione dell'aeroporto Raffaello Sanzio per i prossimi 35 anni e oggi il presidente di Interporto Marche, Roberto Pesaresi, ha preso carta e penna e ha scritto al governatore Gian Mario Spacca e al presidente di Aerdorica Cleto Sagripanti per confermare la volontà di andare avanti con la Piattaforma Logistica Territoriale: porto, aeroporto e interporto insieme per sfruttare in pieno la nostra posizione geografica.
Riporto qui di seguito il testo della missiva:
OGGETTO: gestione dell'aeroporto in concessione per 35 anni.
Egregio Governatore, Egregio Presidente,
salutiamo con grandissima soddisfazione manifestando vivo apprezzamento la notizia che la Società Aerdorica ha ottenuto, con decreto interministeriale, l’affidamento della gestione dell’Aeroporto delle Marche in concessione formale e soprattutto “definitiva” per 35 anni.
Tale risultato dà la possibilità di pianificare lo sviluppo attraverso l'integrazione dei servizi che fanno riferimento alla Piattaforma Logistica delle Marche, Aeroporto-Porto-Interporto, progetto ritenuto strategico e che trova un rafforzamento in questo importante passaggio.
In questo contesto la proposta avanzata da Interporto Marche ai principali attori istituzionali, finanziari ed associativi di questi territori basata sul concetto di Piattaforma Logistica Territoriale, va nella direzione di lavorare su un modello gestionale delle infrastrutture dei territori di Marche ed Umbria coerente con le indicazioni comunitarie e con obiettivi di efficienza complessiva del trasporto a supporto del sistema economico produttivo.
Ribadiamo pertanto la nostra disponibilità ed il nostro impegno a lavorare congiuntamente alla “produzione di logistica multimodale” attraverso l'integrazione di infrastrutture, servizi e competenze.
L'occasione è gradita per salutare cordialmente.
Roberto Pesaresi,
Presidente Interporto Marche Spa
Da parte mia non posso che esprimere la massima soddisfazione nel leggere le parole di Pesaresi. Da tempo auspico la collaborazione tra Aeroporto-Porto-Interporto, realtà soprattutto Sanzio e Interporto, che non sono in concorrenza tra loro ma che devono a mio avviso, essere guidate da un'unica direzione. Questo porterà un nuovo modello di sviluppo, legato al traffico di merci, e nuove opportunità di lavoro, di occupazione, di futuro per questo territorio. La disponibilità a lavorare congiuntamente, troverà sempre in Falconara una fedele sostenitrice.